航空發(fā)動機工作環(huán)境非常惡劣，在高溫、高寒等極端工作條件下，對渦輪葉片、葉盤及渦輪機匣等高等溫合金鑄件的壽命提出嚴格的要求，如果采用傳統(tǒng)的熔模精密鑄造技術，會導致生產(chǎn)的鑄件出現(xiàn)柱狀晶或是樹枝晶，晶粒的平均尺寸超過4毫米，晶粒粗大，并且組織存在差異性，各部位性能會有所不同。下面談談不銹鋼精密鑄造中的細晶鑄造研究。
如果通過此類技術生產(chǎn)高溫合金，可能會導致鑄件在使用期間出現(xiàn)疲勞裂紋的問題，縮短使用壽命，而等軸晶精密鑄造技術的應用就可以改變現(xiàn)狀，尤其是細晶鑄造技術，可以有效進行傳統(tǒng)熔模鑄造技術流程的控制，使得合金形核的機制有所強化，能夠形成數(shù)量較高的結晶核心，起到晶粒長大的抑制性作用，獲取到平均晶粒尺寸在1.6mm之內并且均勻度較高的等軸晶鑄件產(chǎn)品，符合相關的標準。
我國西北工業(yè)大學也開始研究金屬化合物類細化劑，形成合金細化的作用，并發(fā)現(xiàn)使用金屬化合物細化劑除了能夠確保組織細化，還能增強碳化物的細化效果，提升等軸晶的數(shù)量，降低樹枝晶的數(shù)量與尺寸，增強不同溫度條件下合金的屈服與抗拉強度。
此類不銹鋼精密鑄造方式的應用屬于化學法晶粒細化技術，其便于操作的特性使其廣泛地應用于表面細化鑄件的生產(chǎn)工藝中。
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